Na šta treba obratiti pažnju prilikom rada u novom dizelskom generatoru

Za novi dizel generator svi su dijelovi novi dijelovi, a površine za spajanje nisu u dobrom stanju. Zbog toga se mora izvesti rad u radu (poznat i kao rad u radu).

 

Pokretanje u pogonu je da generiranje dizelskog generatora radi određeno vrijeme u uvjetima male brzine i malog opterećenja, kako bi se postepeno provlačilo između svih pokretnih površina spajanja dizelskog generatora i postepeno dobivalo idealno stanje podudaranja.

 

Puštanje u rad je od velike važnosti za pouzdanost i životni vijek dizel generatora. Novi i remontovani motori proizvođača dizel generatora uvedeni su u rad i testirani prije napuštanja tvornice, tako da nema potrebe za dugotrajnim radom bez opterećenja. Međutim, dizel motor je u početnom stanju još uvijek u pogonu stupanj upotrebe. Da bi se poboljšao rad novog motora i produžio mu vijek trajanja, prilikom početne uporabe novog motora treba obratiti pažnju na sljedeće stvari.

 

1. Tijekom početnih 100 sati radnog vremena, radno opterećenje treba kontrolirati u rasponu od 3/4 nazivne snage.

 

2. Izbjegavajte duži prazan hod.

 

3. Pazite da pratite promjene različitih radnih parametara.

 

4. Uvijek provjerite promjene nivoa ulja i kvaliteta ulja. Period zamjene ulja u početnom pogonu treba skratiti kako bi se spriječilo ozbiljno habanje uzrokovano česticama metala umiješanim u ulje. Općenito, ulje treba mijenjati jednom nakon 50 sati početnog rada.

 

5. Kada je temperatura okoline niža od 5 ℃, vodu za hlađenje treba prethodno zagrijati kako bi temperatura vode porasla iznad 20 ℃ prije pokretanja.

 

Nakon uvođenja, generator agregat mora udovoljavati sljedećim tehničkim zahtjevima:

 

Uređaj će moći brzo startati bez greške;

 

Uređaj stabilno radi u okviru nazivnog opterećenja bez neujednačene brzine i neuobičajenog zvuka;

 

Kada se opterećenje naglo promijeni, brzina dizel motora može se brzo stabilizirati. Ne leti i ne skače kad je brz. Kada je brzina mala, motor se neće zaustaviti i cilindar neće prestati raditi. Prijelaz pod različitim uvjetima opterećenja treba biti gladak, a boja ispušnog dima treba biti normalna;

 

Temperatura vode za hlađenje je normalna, opterećenje pod pritiskom ulja ispunjava zahtjeve, a temperatura svih dijelova za podmazivanje je normalna;

 

Nema curenja ulja, vode, zraka, zraka i struje.


Vrijeme objavljivanja: novembar-17-2020