Ono što treba obratiti pažnju prilikom rada u novom setu dizel generatora

Za novi dizelski generator svi su dijelovi novi dijelovi, a površine parenja nisu u dobrom stanju. Stoga se pokreće u radu (također poznat kao trčanje u radu).

Trčanje u radu je da se dizelski generator natjera u određeno vrijeme pod malim brzinama i niskim uvjetima opterećenja, kako bi se postepeno pokrenulo između svih pomičnih površina dizelskog generatora i postepeno dobivaju idealno stanje.

Trčanje u radu je od velikog značaja za pouzdanost i život dizelskih generatora. Novi i remontovani motori proizvođača dizel generatora su u pokretu i testirani prije napuštanja tvornice, tako da nema potrebe za dugom da se ne radi u nekom mjestu. Međutim, dizelski motor je još uvijek u stanju u početku Faza upotrebe. Da bi se radilo u stanju novog motora bolje i produživši svoj radni vijek, treba obratiti sljedeće stvari na početnu upotrebu novog motora.

1. Tokom početnog radnog vremena 100h, opterećenje servisa treba kontrolirati u rasponu od 3/4 nazivne snage.

2 Izbjegavajte dugotrajno u praznom hodu.

3. Obratite pažnju na nadgledanje promjena različitih operativnih parametara.

4. Uvijek provjerite promjene nivoa ulja i promjene kvaliteta ulja. Period promjene ulja treba skratiti u početnom radu kako bi se spriječilo ozbiljno trošenje uzrokovanih metalnim česticama pomiješanih u ulje. Općenito, ulje treba mijenjati nakon 50 sati početnog rada.

5. Kad je temperatura okoline niža od 5 ℃, hlađenje vode treba zagrijati kako bi se temperatura vode porasla iznad 20 ℃ prije pokretanja.

Nakon što se trčali, skup generatora ispunjava sljedeće tehničke zahtjeve:

Jedinica će moći brzo započeti bez greške;

Jedinica djeluje sloj u nazivom opterećenja bez neravnomjerne brzine i nenormalnog zvuka;

Kad se opterećenje naglo promijeni, brzina dizel motora može se brzo stabilizirati. Ne leti ili skače kad je brzo. Kad je brzina spora, motor se neće zaustaviti i cilindar neće biti van usluge. Prijelaz pod različitim uvjetima opterećenja trebao bi biti gladak i boja izduvnih dima treba biti normalna;

Temperatura rashladne vode je normalna, opterećenje tlaka ulja ispunjava zahtjeve, a temperatura svih dijelova podmazivanja je normalna;

Ne postoji curenje ulja, curenje vode, curenje zraka i istjecanje električne energije.