U prošloj godini, jugoistočno Azia je utjecao na Epidemiju Covid-19, a mnoge industrije u mnogim zemljama moralo je obustaviti radnu i zaustaviti proizvodnju. Čitavo je pogođeno čitava jugoistočna azijska ekonomija. Izvještava se da je epidemija u mnogim zemljama jugoistočne azijske ublažene nedavno, neke kompanije su se počele polako nastaviti proizvodnju, a ekonomija se postepeno postepena.
Kao što svi znamo, prerađivačka industrija na jugoistočnoj Aziji zauzima određeni udio svijeta, a proizvodi napravljeni na jugoistočnoj Aziji prodaju se svim uglovima svijeta. Nastavak rada i proizvodnje sve više i više kompanija na jugoistočnoj azijskim kompanijama znači da će izvozne rute na jugoistočnoj Aziji suočiti se sa nedovoljnim kapacitetom. Prema analizi logističkih kompanija, jugoistočna ruta Azije bit će poput ove godine West Coast Route, s nedostatkom kontejnera i ubrzanim cijenama tereta za brodove u kontejnerima, koji će se dugo vremena nastaviti. Ova situacija nesumnjivo je veliki udarac uvoznim i izvoznim kompanijama koje imaju poslovne kontakte sa jugoistokom Azije.
Nakon što se teretni stope ruta jugoistočne Azije podižu, dobit će profit uvoznih i izvoznih kompanija. Kompanije sa jugoistočnim azijskim operacijama trebale bi potvrditi svoje naređenja što je prije moguće, rezervirati prostor za svoju robu i pošaljite ih što je prije moguće. Posebno za jugoistočne azijske kompanije koje kupuju glomaznu i tešku robu u Kini, poput kupovineDizelski setovi generatora, oni moraju odabrati generator postavljene proizvođača sa vlastitom tvornicom da sarađuje, jer proizvođač generatora sa vlastitim tvornicom može brzo proizvesti prema kupcu, kako bi se izbjeglo povećanje logističkih troškova i drugih troškova uzrokovanih dužim vremenom isporuke, a u potpunosti štiti interese kupaca.
Pošta: Nov-19-2021
