Cummins dizel generatorski setovi se široko koriste u oblasti rezervnog napajanja i glavnih elektrana, sa širokim rasponom pokrivenosti snage, stabilnim performansama, naprednom tehnologijom i globalnim servisnim sistemom.
Općenito govoreći, vibracije generatora Cummins uzrokovane su neuravnoteženim rotirajućim dijelovima, elektromagnetnim aspektima ili mehaničkim kvarovima.
Neravnoteža rotirajućeg dijela uglavnom je uzrokovana neravnotežom rotora, spojnice, spojnice i prijenosnog kotača (kočnice). Rješenje je prvo pronaći ravnotežu rotora. Ako postoje veliki prijenosni kotači, kočione kotače, spojnice i kvačice, treba ih odvojiti od rotora kako bi se pronašla dobra ravnoteža. Zatim dolazi do mehaničkog labavljenja rotirajućeg dijela. Na primjer, labavost nosača željezne jezgre, kvar kosog ključa i igle te labavo vezivanje rotora uzrokovat će neravnotežu rotirajućeg dijela.
Kvar električnog dijela uzrokovan je elektromagnetnim aspektom, koji uglavnom uključuje: kratki spoj namotaja rotora namotanog asinhronog motora, pogrešno ožičenje statora AC motora, kratki spoj između namotaja pobudnog namotaja sinhronog generatora, pogrešno spajanje pobudne zavojnice sinhronog motora, slomljenu rotorsku šipku kaveznog asinhronog motora, zrak u statoru i rotoru uzrokovan deformacijom jezgra rotora. Zazor je neravnomjeran, što uzrokuje neuravnoteženost magnetskog fluksa u zračnom zazoru i vibracije.
Glavni kvarovi vibracionog dijela Cummins generatorskog agregata su: 1. Sistem osovina polužnog dijela nije poravnat, središnje linije se ne poklapaju i centriranje je nepravilno. 2. Zupčanici i spojnice spojeni na motor su neispravni. 3. Nedostaci u strukturi samog motora i problemi s instalacijom. 4. Vibracije provođenja opterećenja uzrokovane motorom.
Vrijeme objave: 07.03.2022.
