Mnogi korisnici će obično snižavati temperaturu vode kada rade na dizel agregatima.Ali ovo je netačno.Ako je temperatura vode preniska, to će imati sljedeće štetne efekte na dizel agregate:
1. Preniska temperatura će uzrokovati pogoršanje uslova sagorevanja dizela u cilindru, lošu atomizaciju goriva i pogoršati oštećenje ležajeva radilice, klipnih prstenova i drugih delova, a takođe će smanjiti ekonomičnost i praktičnost jedinice.
2. Jednom kada se vodena para nakon sagorevanja kondenzuje na zidu cilindra, to će izazvati koroziju metala.
3. Spaljivanje dizel goriva može razrijediti motorno ulje i smanjiti učinak podmazivanja motornog ulja.
4. Ako gorivo izgori nepotpuno, formiraće gumu, zaglaviti klipni prsten i ventil, a pritisak u cilindru će se smanjiti kada se kompresija završi.
5. Preniska temperatura vode će uzrokovati smanjenje temperature ulja, učiniti da ulje postane viskozno i tečnost će postati loša, a količina ulja koju pumpa pumpa za ulje će se također smanjiti, što će rezultirati nedovoljnom opskrbom uljem za generatorski set, a razmak između ležajeva radilice će također postati manji, što ne pogoduje podmazivanju.
Stoga, Mamo Power predlaže da se prilikom rada dizel agregata temperatura vode podesi u strogom skladu sa zahtjevima, te da se temperatura ne smije snižavati naslijepo, kako se ne bi ometao normalan rad agregata i uzrokovati njegov kvar.
Vrijeme objave: Jan-05-2022
