1. Način ubrizgavanja je različit
Benzinski vanbrodski motor uglavnom ubrizgava benzin u unosnu cijev za miješanje zrakom da formira zapaljivu smjesu, a zatim ući u cilindar. Dizelski vanbrodski motor uglavnom ubrizgava dizel direktno u cilindar motora kroz pumpu za ubrizgavanje goriva, a ravnomjerno se miješa sa komprimiranim zrakom u cilindru, spontano se zapali pod visokim temperaturama i visokog pritiska i gura klip za posao.
2. Karakteristike motora benzinskih vanbrodskih motora
Benzinski vanbrodski motor ima prednosti velike brzine (nazivna brzina dvotakdnog benzinskog motora sa dvije moždane benzinske motora iznosi 5500r / min), jednostavna struktura, male veličine, male težine (neto težina Yamaha 60-konjskih snaga) Četvorotaktni benzinski vanbrod iznosi 110-122kg), a nizak buka tokom rada, mali, stabilan rad, jednostavan za pokretanje, niski troškovi proizvodnje i održavanja itd.
Nedostaci motora na benzinskim vanjskim brodovima:
SVEDOK ŠEŠELJ - ODGOVOR: Potrošnja benzina je velika, tako da je ekonomičnost goriva loša (potpuna potrošnja goriva za gas od Yamaha 60HP dvotaktna benzinska benzinska je 24L / h).
B. Benzin je manje viskozan, brzo isparava, i zapaljiv je.
C. Krivulja obrtnog momenta je relativno strma, a raspon brzina koji odgovara maksimalnom obrtnom momentu vrlo je mali.
3. Funkcije vanbrodskih motora dizel
Prednosti dizelnih vanbrodskih kartica:
SVEDOK ŠEŠELJ - ODGOVOR: Zbog visokog omjera kompresije ima nižu potrošnju goriva od benzinskog motora, tako da je ekonomičnost goriva bolja (potpuna potrošnja goriva za gas u HC60E četveroghtne dizel vanbrojnog motora je 14L / h).
B. Diesel vanbrodski motor ima karakteristike velike snage, dugačkog života i dobre dinamičke performanse. Emitira 45% niže stakleničkih plinova od benzinskih motora, a također i snižava emisiju ugljičnog monoksida i ugljikovodika.
C. Dizel je jeftiniji od benzina.
D. Moment dizel vanbrodbenog motora nije samo veći od benzinskog motora istog pomaka, već i raspon brzine koji odgovara velikom momentu je širi od onog benzinskog motora, to je rečeno -Speed moment broda pomoću dizel vanbrodskog motora veći je od onog benzinskog motora istog pomicanja. Mnogo lakše za početak s velikim opterećenjima.
E. Viskoznost dizelskog ulja veća je od benzina, što nije lako ispariti, a njegova temperatura paljenja je veća od onog benzina, što je sigurnije
Nedostaci dizelskih vanbrodskih kartica: Brzina je niža od benzinske vanbrodske (nazivna brzina četvorotaktnog dizela HC60E je 4000r / min), masa je velika (neto težina četverokodnog dizela HC60E je 150kg) , a troškovi proizvodnje i održavanja su visoki (jer je potrebna pumpa za ubrizgavanje goriva i ubrizgavanje goriva za preciznost obrade uređaja). Velika emisija štetne čestice. Snaga nije toliko velika kao pomak motora benzina.
Vrijeme objavljivanja: jul-27-2022
