Dizel generatorski setovi će neizbježno imati neke manje probleme u svakodnevnom procesu upotrebe. Kako brzo i precizno utvrditi problem i riješiti ga u prvom pokušaju, smanjiti gubitke u procesu primjene i bolje održavati dizel generatorski set?
1. Prvo odredite odakle dolazi zvuk, na primjer iz unutrašnjosti komore ventila, unutar tijela, na prednjem poklopcu, na spoju između generatora i dizel motora ili unutar cilindra. Nakon određivanja položaja, procijenite prema principu rada dizel motora.
2. Kada se unutar kućišta motora čuje abnormalna buka, generator treba brzo isključiti. Nakon hlađenja, otvorite bočni poklopac kućišta dizel motora i rukom pomaknite klipnjaču u srednji položaj. Ako se zvuk čuje u gornjem dijelu klipnjače, može se zaključiti da su u pitanju klip i klipnjača. Bakrena čahura je neispravna. Ako se buka čuje u donjem dijelu klipnjače tokom tresenja, može se zaključiti da je razmak između čahure klipnjače i rukavca prevelik ili da je neispravna sama radilica.
3. Kada se u gornjem dijelu tijela ili unutar komore ventila čuje abnormalna buka, može se smatrati da je zazor ventila nepravilno podešen, da je opruga ventila slomljena, da je sjedište klackalice labavo ili da potisna šipka ventila nije postavljena u središte podizača ventila itd.
4. Kada se čuje na prednjem poklopcu dizel motora, to se uglavnom može smatrati da su različiti zupčanici preveliki, da je matica za zatezanje zupčanika labava ili da neki zupčanici imaju slomljene zube.
5. Kada se nalazi na spoju dizel motora i generatora, može se smatrati da je unutrašnji gumeni prsten između dizel motora i generatora neispravan.
6. Kada čujete zvuk rotacije unutar generatora nakon što se dizel motor zaustavi, može se smatrati da su unutrašnji ležajevi ili pojedinačni klinovi generatora labavi.
Vrijeme objave: 09.12.2021.
