Setovi dizelskih generatora neminovno će imati neke manje probleme u procesu dnevnog korištenja. Kako brzo i precizno odrediti problem i riješiti problem u prvi put, smanjiti gubitak u postupku prijave i bolje održavati set dizelskog generatora?
1. Prvo odredite odakle zvuk, kao što je iz komore ventila, unutar tijela, na prednjem poklopcu, na spoju između generatora i dizel motora, ili unutar cilindra ili unutar cilindra. Nakon određivanja položaja, sudijo prema principu rada dizel motora.
2 Kad postoji nenormalna buka unutar tijela motora, Gen-Set treba brzo isključiti. Nakon hlađenja otvorite bočni poklopac dizelskog motora i gurnite srednji položaj priključne šipke ručno. Ako je zvuk na gornjem dijelu spojnog štapa, može se suditi da je to klip i spajanje štapa. Rukav bakar ne radi. Ako se šum nalazi u donjem dijelu spojnog štapa tokom tresenja, može se procijeniti da je jaz između spajanja šipke i časopisa prevelik ili je kriv sami.
3. Kad se nenormalna buka čuje u gornjem dijelu tijela ili unutar ventila, može se smatrati da je klirenstvo ventila nepravilno podešen, proljeće ventila je slomljeno, sjedalo rocker-a je labavo ili je guranje ventila ne smeštaju u središte tappeta, itd.
4 Kad se čuje na prednjem poklopcu dizel motora, uglavnom se može smatrati da su različiti zupčanici preveliki, matica za zatezanje zupčanika je labava, ili su neki zupčanici slomljeni zubi.
. Kada se nalazi na spoju dizel motora i generatora, može se smatrati da je unutarnji rubni prsten dizel motora i generatora neispravan.
6. Kad čujete zvuk rotacije unutar generatora nakon što se dizelski motor prestane, može se smatrati da su unutarnji ležajevi ili pojedinačni igle generatora labavi.
Vrijeme post: dec-09-2021
