Sistem kontrole brzineMitsubishiSet dizel generatora uključuje: elektroničku kontrolnu ploču brzine, glavu za mjerenje brzine, elektronički pokretač.
Princip rada Mitsubishi sistema za kontrolu brzine:
Kad se okreće zamašnjak dizelski motor, brzina mjerna glava instalirana na ljusci zamašnjaka stvara pulsni napon signal, a vrijednost napona šalje se na elektroničku kontrolnu ploču. Ako je brzina niža od unaprijed postavljene vrijednosti elektroničke kontrolne ploče brzine, elektronički izlazi upravljačke ploče brzine. Kada se vrijednost elektronskog aktuatora poveća, opskrba uljem pumpe nafte povećava se u skladu s tim, tako da brzina dizel motora dostiže unaprijed postavljenu vrijednost elektroničke kontrolne ploče za brzinu.
Tahometar Glava Mitsubishi Generator Set:
Zavojnica mjerne glave brzine može se testirati pomoću OHM zupčanika multimetra za otkrivanje dva terminala zavojnice. Vrijednost otpornosti općenito je između 100-300 ohma, a terminali su izolirani iz ljuske mjerne glave brzine. Kada generator normalno radi, izmjenični napon se koristi za otkrivanje, a općenito postoji napona izlazna vrijednost veća od 1,5 V.
Mitsubishi alternator Elektronski aktuator:
Zavojnica elektronskog aktuatora može se otkriti pomoću OHM zupčanika multimetra za otkrivanje dva terminala zavojnice. Vrijednost otpornosti uglavnom je između 7-8 ohma. Kada se generacija energije treba pokrenuti bez opterećenja, naponska vrijednost koju elektronska kontrolna ploča za kontrolu brzine općenito između 6-8VDC-a, općenito će se povećati u porastu opterećenja, uobičajeno između 12-13VDC .
Kada je Mitsubishi generator bez opterećenja, ako je vrijednost napona niža od 5VDC, ukazuje da je elektronički pokretač pretjerano istrošen, a elektronički pokretač treba zamijeniti. Kad se Mitsubishi generator učita, ako je vrijednost napona veća od 15VDC, znači da je opskrba uljem PT pumpe za ulje nedovoljna.
Vrijeme pošte: Feb-10-2022
